特別車両掲示板

全95件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

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パノラマ型グリーン車

投稿者：スーパー南斗投稿日：2008年 5月22日(木)00時29分20秒

最近の特急車両には運転席からの展望が楽しめるパノラマ型グリーン車が減ってきていますが観光地まで行く列車には連結して欲しいです。富士山や八ヶ岳連峰、北アルプス連峰の見える中央東線や大糸線を走るあずさ号や北関東の山岳地帯を走る草津号、水上号などにもパノラマ型グリーン車があればより楽しめると思います。もうすぐ東日本管内の185系の置き換え時期になるので新型車両には是非とも大人や子供が楽しめる特急車両を開発してもらいたいです。

小田急30000形にスーパーシートの連結希望

投稿者：九州男児X 投稿日：2008年 5月20日(火)21時56分50秒

お久しぶりでございます。しばらくご無沙汰でした。先日小田急を利用した際に30000形EXEが走っていましたが登場から約10年経ちそろそろリニューアルした方がいいと考えます。ロマンスカーの中で唯一ブルーリボン賞を受賞できなかった車両ですが車両の内装や外装をリニューアルし再度受賞を狙ってみてもいいと思います。小田原方の先頭車をスーパーシートに変更し座席の床をワイドビュー車両やハイパーサルーンの先頭車のようにハイデッカー構造にするのもいいかもしれません。あさぎり運用にも回せれば20000形を本線運用に回せると思います。

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ＪＲ東日本のグリーン車

投稿者：九州男児Ｘ投稿日：2007年 4月26日(木)16時08分12秒

　非常に久しぶりに投稿します。今回はＪＲ東日本の車両のグリーン車について書き込みます。ＪＲ東日本ではＥ２３１系・Ｅ５３１系と高崎・宇都宮線の２１１系へのグリーン車連結を行い、グリーンアテンダントが常務するようになりましたが、特急や新幹線のグリーン車のサービスも改善して欲しいと思います。　１つはＪＲ東日本の在来線車両には、４列シートのグリーン車が多く、グリーン料金を払ってまで乗ろうという気が起きないことです（もしよく利用されている方がいらっしゃいましたたらすみません）。　４列シートはシートの横幅が広くなった分通路の幅が狭くなり、乗客同士や車内販売のワゴンと通路ではちあわせになった場合は、どちらかが通路側の席によけなければならないことが最大の短所だと思います。　指定席を予約する場合、普通車から先に満席になるケースが多いですがこれはグリーン車のグレードが低いからということもあると思います。逆にＪＲ北海道のスーパー北斗やスーパーおおぞらなどの２８１系・２８３系のグリーン車は中間車で通り抜けはありますが、グレードが高い分普通車より先に満席になるケースが多いみたいです。　今年で、秋田新幹線が開業してから１０周年を迎えましたが、最初にＥ３系の４列シートのグリーン車を見たときは、「ＪＲ東日本もおちたものだな」と思いました。

７時２４分

投稿者：はまかいじ投稿日：2006年 9月 4日(月)01時29分53秒

もう常識(？！)になりつつある東京駅７時２４分発の普通伊東行きに乗ってきました、とゆうか常連です。ご存知の通り特急踊り子号の車両を使った普通列車で、毎回グリーン車に乗って沼津経由の特急あさぎりで家まで帰ってくるというなんとも不思議なことをよくしています。よく、踊り子号(１８５系？)の車両に対して、侮辱的な発言をネットで目にしますが、僕的にあのグリーン車最高です。まさに、グリーン車！！と重厚感たっぷりだと思うんですが・・・。普通車と同じだ、って意見、ちょっと納得できませんね・・・。それと同じ車両を使った、臨時特急はまかいじ号。これは・・・最高ですね。特急料金払ってでも普通車に乗る価値がありますね。踊り子は、特急料金払ってまで普通車に乗りたくないけど。と、少々矛盾が生じてます。だから最近は、７時２４分の電車を友達に薦めるときは、必ずはまかいじの車両だよ、というようにしています。(でも結局みんなわからないので最終的に踊り子で紹介しますが・・・) それにしてもどうして７時２４分にはグリーンアテンダントさん乗っていないんでしょうか。あれに車内販売があれば、もう踊り子いらないのに・・・。個人的ですが、ＪＲ東海の特急あさぎり号グリーン車が好きです。新宿・町田間ならグリーン料金３１０円で乗れるし・・・お得！！みなさんも是非乗ってみてくださいね。

中三で十回グリーン車にのりました

投稿者：オーシャン投稿日：2006年 7月21日(金)23時03分8秒

中三でグリーン車十回乗車しました！７月中にもまた乗ろうと思いますもちろん１人旅です一日中電車にのろうと思っていマース

はじめましていきなりですが・・・。

投稿者：３２１系投稿日：2006年 5月29日(月)18時06分4秒

グリーン車には２度乗りました。新幹線７００系のグリーン車にも乗ったことがあります。言葉では言い表せませんがとにかく気持ちいいなと思いました。中１のクセして生意気だと思いますが乗務員の接客は（新幹線では）車掌が一番いいと思いました。グリーン車乗ったせいで財布の中が一気に無くなったのが印象的なような・・・ｗもうひとつは５０００系マリンライナーです。はっきり言ってあれはひどいです。いすは新幹線の普通車とほとんど変わらなくて同じ車内の指定席との変わりと言えばテーブルの有無と上下階の違いだけです。祖父が料金を払ってくれたのですがもったいないことをしたと思いました・・・。グリーン車には関係有りませんが新幹線３００系の車掌室に入れてもらったことがあります。（※下記のアドレスは僕の代表的なブログのアドレスです。掲示板荒らし発生のため５月３１日まではhttp://sun.ap.teacup.com/kariburogu/にアクセスしてください。）

http://sun.ap.teacup.com/321-1/

夢だったグリーン車でしたが･･･

投稿者：Ts 投稿日：2006年 4月29日(土)22時45分35秒

先日、長年の夢でもあったグリーン車に初めて乗車しました。大阪からの帰り、のぞみのグリーン車でした。新幹線に乗るもの20年ぶり、グリーン車にパーサーなる人が乗務しているとは思いもよりませんでした。せっかく乗車するんだし次はいつ乗れるかもわからないので、旅の記念にと思いグリーン車のマークをバックに一緒に写真に入っていただけないかとお願いしたのですが、あっさりと断られました。それも丁重に断られるならまだしも態度が非常に事務的で、とても乗客に接する態度には見えませんでした。期待したグリーン車でしたが、これで私のグリーン車に対するイメージはガタ落ちになりました。車両に関して言えば重厚感あるゆったりとした座席、床に敷かれた絨毯の防音効果で静かな車内と素晴らしいものでしたが、車内を回るパーサーの作り笑顔で接する姿にはがっかりでした。あれならまだ車掌さんの接客態度のほうが全然ましな気がしましたね。全ての人がそうではないのでしょうが、あの程度の接客サービスならパーサーなんて必要ないと思いますね。お高くとまってんじゃね～よって感じです。あまり好ましい書込みではないかもしれないですが、これが私の初めて乗ったグリーン車の乗車体験です。これならもう乗ることもないかもしれません。ジェイアール東海パッセンジャーズHPのTOPに、FOR PASSENGERS 全てはお客様のために･･･なんて書いてありますが、あえて一言言わせていただきたい。 "全然お客のためになんかなってねぇよ" グリーン車に居る新幹線パーサーって一体何なんでしょうね。

東急元住吉車掌区の小野寺と言う車掌

投稿者：4n 投稿日：2006年 3月 9日(木)02時46分11秒

東横線の小野寺と言う車掌にもご注意。この車掌は、協力しない人には指を差して「このお客さんは協力しないので何かあったら乗務員に言ってください」と丁寧にご案内してくれます。小野寺さん、貴方の望み通り晒上げにしましたよ。東京急行電鉄㈱元住吉車掌区 ℡044-411-4541 神奈川県川崎市中原区木月６５９－１

ttp://upjo.com/up2/html/onodera4.html

これ？

投稿者：グリーン車投稿日：2005年 9月14日(水)00時08分6秒

ＪＲ九州の出すデラックスグリーン車そんなもん、あの地域に必要か？

明るいニュース

投稿者：ICカード投稿日：2005年 8月25日(木)22時50分13秒

=================グリーン車に新しい風!!==================== JR九州、787系特急電車にグリーン車を超えるスーパーグリーン車、「デラックスグリーン車」が10月から登場!! http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf

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